Estudo Sobre Tarifa Zero em Transporte Público
O debate sobre a tarifa zero nos transportes públicos da Bahia voltou a ganhar destaque na Assembleia Legislativa do estado (Alba). Uma nova proposta, que sugere a realização de estudos técnicos sobre a viabilidade da gratuidade nos ônibus, metrôs e serviços aquaviários, foi apresentada e já está em discussão. O autor da iniciativa, deputado estadual Hilton Coelho, do PSol, solicita ao governador Jerônimo Rodrigues, do PT, que inicie imediatamente a elaboração dos estudos necessários para implementar essa política em toda a Bahia.
Coelho destacou que o aumento recorrente das tarifas de transporte afasta usuários e deteriora a qualidade dos serviços, forçando a população a recorrer a alternativas precárias. Em suas palavras, “transporte público não deve ser visto como um produto comercial; é um direito social fundamental”. A proposta não apenas busca a gratuidade, mas também exige que os estudos considerem aspectos como os custos reais do sistema, fontes alternativas de financiamento, integração entre modais e os impactos sociais, econômicos e ambientais que a tarifa zero pode gerar.
Experiências bem-sucedidas em mais de 110 cidades brasileiras já demonstraram a viabilidade do modelo. Entre os benefícios observados estão o aumento do número de passageiros, a melhoria da qualidade da frota de veículos, a geração de empregos e um impulso significativo ao comércio local, além da redução de poluição e acidentes de trânsito. O parlamentar reforçou que “a Tarifa Zero não só facilita o acesso à cidade, mas também assegura o direito de ir e vir, promovendo acesso a serviços essenciais como saúde, educação e trabalho, enquanto dinamiza a economia nos bairros populares”.
Viabilidade do Projeto e Seu Impacto Social
A proposta de tarifa zero se insere em um contexto mais amplo de discussões sobre políticas públicas que priorizam o bem-estar social e a acessibilidade. Com a crescente urbanização e o aumento da população nas cidades brasileiras, a necessidade de um transporte público eficiente e acessível se torna cada vez mais urgente. A falta de opções viáveis e baratas muitas vezes leva a população a buscar meios de transporte alternativos, que nem sempre são seguros ou eficientes.
Além disso, a gratuidade nos transportes pode também ser vista como uma estratégia para incentivar o uso do transporte público em detrimento do transporte individual, contribuindo para a redução do congestionamento e da emissão de gases poluentes. Ao facilitar o acesso à cidade, a proposta pode fomentar uma maior inclusão social e econômica, especialmente em comunidades mais vulneráveis.
A discussão na Alba reflete um movimento crescente em diversas partes do Brasil, onde a tarifa zero é vista como uma solução viável e necessária. Muitos especialistas em transporte acreditam que essa abordagem poderia transformar a dinâmica das cidades, contribuindo para um ambiente urbano mais sustentável e acessível a todos.
Próximos Passos e Expectativas
Com a proposta já em pauta, os próximos passos envolvem a realização dos estudos solicitados e a busca de consenso entre os diferentes setores envolvidos no transporte público. A expectativa é que, se aprovada, a medida traga não apenas benefícios diretos aos usuários, mas também inspire outras localidades a adotarem políticas semelhantes. O modelo de tarifa zero representa uma mudança significativa na forma como o transporte público é percebido e gerido no Brasil, e a Bahia pode ser pioneira nessa transformação.
Os debates em torno da proposta de tarifa zero na Bahia são um reflexo da necessidade urgente de reimaginar o transporte público como um direito acessível a todos, e não como um privilégio. O sucesso dessa iniciativa pode abrir portas para uma nova era no transporte urbano brasileiro, onde a mobilidade e a justiça social andam de mãos dadas.
