Bahia fortalece logística para ampliar competitividade econômica
A Bahia deu um passo decisivo para modernizar e integrar seus sistemas de transporte de cargas. Em 3 de novembro de 2026, a Autoridade Portuária Federal, Codeba, e a Empresa Baiana de Investimentos e Gestão de Ativos, Bahiainveste, firmaram um acordo de cooperação técnica que visa estruturar projetos voltados à integração dos portos, ferrovias e rodovias no estado. A iniciativa busca diminuir os custos de escoamento da produção, modernizar as instalações portuárias e aumentar a competitividade econômica da Bahia, conforme divulgado pela Secretaria de Comunicação Social do Governo da Bahia.
Multimodalidade e conexão eficiente entre modais
O acordo, assinado pelo presidente da Codeba, Antonio Gobbo, e pelo presidente da Bahiainveste, Paulo Roberto Britto Guimarães, na sede da Codeba em Salvador, prevê uma agenda conjunta de estudos, planejamento e estruturação de projetos logísticos. Apesar de não marcar o início imediato das obras, o pacto cria as condições necessárias para avaliar investimentos e definir modelos de exploração dos ativos portuários.
Um dos focos principais é a multimodalidade, que consiste na combinação eficiente dos sistemas ferroviário, rodoviário e portuário para facilitar o transporte de cargas. A proposta inclui a possibilidade de criar uma via exclusiva para o transporte de cargas e equipamentos de grande porte, como aqueles utilizados na geração de energia eólica, que demandam planejamento especial devido às suas dimensões.
Antonio Gobbo destaca que essa integração poderá reduzir os custos logísticos e consolidar a posição da Bahia como um centro estratégico de logística no Nordeste. Entretanto, detalhes sobre o traçado da nova via, investimentos ou cronogramas ainda dependem do avanço dos estudos e da execução dos projetos.
Revitalização ferroviária e expansão da hidrovia do São Francisco
O acordo também contempla análises para a revitalização da Ferrovia Centro-Atlântica (FCA) e sua conexão com a Ferrovia de Integração Oeste-Leste (FIOL). Essa interligação deve ampliar as opções de transporte ferroviário, melhorando o acesso aos terminais portuários e promovendo uma rede logística mais articulada para atender diversas cadeias produtivas da Bahia.
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Fonte: acreverdade.com.br
Além disso, a parceria inclui o transporte hidroviário pelo Rio São Francisco, por meio do programa Hidrovia Nacional do São Francisco (HN-500). Paulo Roberto Britto Guimarães ressaltou que a Codeba já realiza capacitação de comunidades e produtores locais para atender às demandas do transporte hidroviário. A expectativa é que essa integração beneficie áreas próximas ao rio, como Juazeiro, Barra, Pilão Arcado e Xique-Xique.
O Porto Sul está entre as estruturas estratégicas para esse desenvolvimento logístico. A melhoria do transporte não só facilitará o escoamento de mercadorias, mas também ampliará as possibilidades de comercialização da produção regional, conectando municípios do interior a mercados mais amplos.
Um avanço importante ocorreu em 4 de novembro de 2026, quando o Ministério de Portos e Aeroportos e o Governo da Bahia firmaram um convênio para delegar à Codeba a gestão da Hidrovia do São Francisco. O contrato, com vigência de 25 anos, inclui a administração da via navegável, da Eclusa de Sobradinho e de 15 instalações portuárias públicas de pequeno porte nos estados da Bahia, Pernambuco e Alagoas.
O governo federal aponta que essa reorganização busca retomar a navegação comercial na região, que atende cerca de 11,5 milhões de pessoas. Contudo, a retomada depende de intervenções e condições adequadas para a navegabilidade, com início previsto para o segundo semestre de 2027.
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Fonte: edemossoro.com.br
Concessões e investimentos privados para impulsionar terminais portuários
Outro ponto da parceria é a estruturação de modelos para concessão, arrendamento ou exploração de terminais portuários pela iniciativa privada. Esse processo deve considerar terminais sob gestão das instituições, com atenção especial aos relacionados ao Rio São Francisco e ao Porto Sul.
Os estudos terão como objetivo aproveitar e modernizar os ativos existentes, além de identificar oportunidades para ampliar a infraestrutura portuária. A Codeba e a Bahiainveste compartilharão informações técnicas e trabalhos já realizados para evitar esforços duplicados e garantir projetos mais consistentes.
Segundo a Codeba, as iniciativas terão planos de trabalho específicos que definirão escopo, prazos, custos e resultados esperados, o que indica que detalhes financeiros e operacionais ainda precisam ser estabelecidos.
Essa cooperação reforça a estratégia de ampliar a integração logística no estado, conectando regiões produtoras a corredores de transporte mais eficientes. Com a realização dos estudos para portos, ferrovias, rodovias e hidrovias, o desafio será transformar o planejamento em projetos estruturados, investimentos concretos e melhorias reais no transporte de cargas da Bahia.
