BYD amplia produção nacional em Camaçari
A BYD vai inaugurar três novas fábricas em seu complexo industrial de Camaçari, na Região Metropolitana de Salvador (RMS), para ampliar a nacionalização dos veículos produzidos na Bahia. A partir de novembro, a montadora chinesa inicia os testes nas etapas de estamparia, soldagem e pintura, etapas fundamentais para aumentar o conteúdo local dos automóveis. A informação foi obtida pelo Poder360.
Até o momento, o complexo, inaugurado em outubro de 2025, operava no modelo SKD (semi-knocked down), que consiste na chegada de kits parcialmente desmontados para montagem final no Brasil. Com a expansão, a BYD pretende superar 50% de conteúdo nacional na produção a partir de janeiro de 2027.
Fábricas e etapas da produção
Originalmente, a unidade funcionava com a fábrica de montagem final, responsável por verificações de segurança, abastecimento parcial e instalação de pneus e rodas. A chegada das novas fábricas permitirá incorporar etapas anteriores da produção, como fabricação da carroceria, soldagem e pintura, aumentando o volume de processos realizados localmente.
O modelo SKD ajudou a montadora a reduzir os investimentos iniciais e acelerar sua entrada no mercado brasileiro, além de capacitar a mão de obra local. Essa estratégia também ajuda a diminuir custos ligados a impostos e tarifas de importação.
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Fonte: omanauense.com.br
Exportação e transferência de tecnologia
Outra motivação para ampliar a produção nacional é facilitar as exportações para países do Mercosul, especialmente Argentina, que exige conteúdo regional para importar veículos e aplica tarifas que podem atingir 35%. Apesar do avanço, parte dos componentes continuará sendo importada da China, devido às restrições para transferência de tecnologia.
Alexandre Baldy, vice-presidente da BYD no Brasil, destacou que a empresa solicitou ao presidente Luiz Inácio Lula da Silva (PT) acordos diplomáticos para permitir a transferência de tecnologia chinesa. “É um sonho como esse que a fábrica da BYD idealiza, mas não depende de uma decisão corporativa. É muito mais uma decisão diplomática”, afirmou Baldy em entrevista a jornalistas.
Impacto econômico e capacidade produtiva
O complexo da BYD em Camaçari produz atualmente quatro modelos eletrificados: Dolphin Mini, King, Song Pro e Atto 2. A capacidade inicial é de 150 mil veículos por ano, com previsão de expansão gradual para 600 mil unidades ao fim do projeto.
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Segundo estudo do Observatório da Indústria, a operação gera mais de 9,5 mil empregos diretos, sendo cerca de 90% ocupados por baianos. A BYD é a segunda maior empregadora do setor industrial na Bahia.
Baldy também afirmou que o fim da escala de trabalho 6×1, promulgado em 16 de outubro, não deve afetar a produção da montadora.
O complexo ocupa a área da antiga fábrica da Ford, com 4,65 milhões de metros quadrados e investimento inicial de R$ 5,5 bilhões, sendo o maior centro industrial da BYD fora da China.
