Expansão da produção na fábrica da Bahia
A BYD adianta o início do terceiro turno de produção na sua unidade de Camaçari, na Bahia, que agora funciona 24 horas por dia. A decisão, antecipada para esta segunda-feira, dia 9, acompanha o crescimento das vendas de carros elétricos, especialmente do novo modelo Atto 2. Para esse terceiro turno, foram contratados mais dois mil trabalhadores, elevando o total de funcionários no complexo para mais de dez mil desde o começo das operações, no ano passado.
Crescimento acelerado dos veículos eletrificados no Brasil
O mercado brasileiro tem registrado alta expressiva na venda de carros eletrificados, com ritmo de crescimento de dois dígitos. Em outubro, foram emplacados 54.486 veículos eletrificados, um salto de 154,9% na comparação com o mesmo mês de 2025, quando as vendas somaram 21.369 unidades, segundo dados da Associação Brasileira do Veículo Elétrico (ABVE). No acumulado entre janeiro e outubro, o Brasil comercializou 436.809 veículos elétricos e híbridos, crescimento de 158,8% frente ao mesmo período de 2025.
Modelos BYD lideram vendas e marca se consolida no país
Os carros elétricos puros Dolphin Mini e Dolphin, ambos da BYD, estão no topo das vendas no varejo. A marca chinesa já ocupa a quarta posição entre as fabricantes com maior volume de vendas no Brasil, atrás apenas de Fiat, Volkswagen e General Motors, conforme ranking da Bright Consulting, consultoria especializada no setor automotivo. O híbrido plug-in flex Atto 2, lançado recentemente, registrou 10.329 pedidos e 5.012 unidades emplacadas em pouco mais de 40 dias úteis.
Leia também: Bahia se Torna Centro de Produção da BYD para Carros Híbridos Flex
Leia também: Crescimento de 184% nas Vendas de Carros Elétricos no Brasil Impulsionado pela Alta do Petróleo
Investimento e impacto econômico no polo industrial baiano
A BYD segue avançando nos testes finais das áreas de soldagem e pintura, etapas essenciais para a produção 100% nacional dos seus veículos. Atualmente, a fábrica produz o Dolphin Mini, o sedã híbrido plug-in BYD King e o SUV híbrido plug-in BYD Song Pro, além do Atto 2 com a ampliação da capacidade. O vice-presidente sênior da BYD do Brasil, Alexandre Baldy, destaca que a resposta do consumidor brasileiro é clara e que a fábrica está preparada para atender a essa demanda crescente, com jornadas semanais de 40 horas para os novos turnos.
Um estudo realizado pelo Observatório da Indústria (Sistema FIEB), em parceria com a BYD, evidencia que a retomada das operações na unidade de Camaçari, após a saída da Ford do país, gerou cerca de 22 mil empregos diretos, indiretos e induzidos. A operação deve movimentar aproximadamente R$ 1,03 bilhão por ano em salários. O investimento total anunciado para o complexo industrial é de R$ 11,3 bilhões, com capacidade inicial para produzir 150 mil veículos por ano. Até o momento, já foram aplicados R$ 5,5 bilhões.
Parceria tecnológica para conectividade e eficiência
Além da expansão produtiva, a BYD firmou parceria com a TIM para integrar soluções de conectividade embarcada em toda a frota de veículos leves comercializados no Brasil. A cooperação inclui a implantação de infraestrutura 5G e 4G na fábrica de Camaçari, com sete pontos de cobertura externa e 63 equipamentos distribuídos entre galpões e áreas operacionais. Isso permitirá conectar colaboradores, visitantes, sistemas operacionais e veículos durante a fabricação, otimizando a comunicação em todas as etapas da produção.
